تحمل وحدة المحور

لماذا تختارنا
HBTA - تقف دائمًا في وجهة نظر المستخدم لتزويد المستخدمين والعملاء بأفضل الحلول والخدمات. لقد حصلت الشركة على شهادة نظام إدارة الجودة ISO 9001: 2015.
تحمل وحدة المحور
HeBei TuoAn Bearing Co.,Ltd

تحمل وحدة المحور

  • تحمل وحدة المحور
  • تحمل وحدة المحور
سؤالPDFيكتبتحمل رقمBasic DimensionBolt SizeHole Dia طلب
دFبE1E2MزKIحج
1DACF6-100/555 TGB12095S43 25 132.5 43 60 65.9 54 100 -- 55.6 19.5 13 -- 4*M12*1.5 Renault
1DACF6-100/555-I TGB12095S49 25 132.5 43 60 65.9 54 100 75.5 61.8 19.5 12.5 -- 4*M12*1.5 Renault
1DACF4-100/515 512025 27 125 51.5 59 67.9 52 100 69 51.5 15 9 4*M12*1.25 -- NISSAN
1DACF5-100/445 801191(G1) 28 120 42 57 65 52 100 -- 44.5 11.5 20 -- 4*M12*1.75 VW
1DACF6-98/44 DACF1083CR 30 117 37 57.9 58.9 47 98 -- 44.8 16.92 12 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-I 633622-1 30 116 37 58 59 47 98 -- 47 16.8 12 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-II BAFB633807D 30 117 37 57.9 58.9 51.8 98 66.8 44.8 16.92 12 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-III DACF1083CR-1 30 117 37 57.9 58.9 46.85 98 -- 44.8 16.92 11 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-Ⅳ 633622 30 117 37 57.9 58.9 51.9 98 -- 44.8 16.92 10.5 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-V 633622-2 30 116 37 58 59 46.8 98 -- 45 19.5 11.2 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-98/44-Ⅵ 633622-3 30 116 37 58 59 46.8 98 -- 45 19.5 11.2 -- 4*M12*1.25 FIAT
1DACF6-100/562 513030 30 122 47 54 55 48 100 65 56.2 19.5 12.5 4*M12*1.5 -- FORD
1DACF6-108/436 IR-8688 32 129 38 65 71 60 108 -- 43.6 17 12 -- 4*M12*1.25 Renault
2DACF5-100/425 803199A 25 120 37 57 65 52 100 61 42.5 19 10 -- 4*M12*1.5 VW
2DACF4-108/42-1 TKR8578 25 128 34 64.9 71 60 108 -- 42 16 12.5 4*M12*1.25 -- Peugeot,Citroen
2DACF6-100/545 TKR8569 25 132.5 43 60 65.9 54 100 -- 54.5 19.5 11.5 -- 4*M12*1.5 --
2DACF8-100/495-II HUB002 25 134 40 56 61 51 100/93.5 60 49.5 11.5 9 4*M12*1.5 -- HONDA
2DACF7-108/54 TGB12096S41 25 133 43 60 66 54.2 108/105 -- 54 13 19.2 -- 5*M12*1.5 Renault
2DACF4-100/45 HUB048-35ABS 27 134 40 59 61 50 100 62 45 15 11 4*M12*1.25 -- VW
2DACF4-100/526 HUB184 27 134 50 58.9 68 52 100 64.05 52.5 15 11 4*M12*1.25 -- NISSAN
2DACF4-100/526-I HUB184ABS 27 134 50 58.9 68 52 100 64.05 52.5 15 11 4*M12*1.25 -- NISSAN
2DACF4-1143/526 (N16)HUB184 27 148 50 65.9 67.9 59 114.3 64 52.5 15.5 11.5 4*M12*1.25 -- NISSAN
2DACF4-1143/526-I (N16)HUB184ABS 27 148 50 65.9 67.9 59 114.3 64 52.5 15.5 11.5 4*M12*1.25 -- NISSAN
2DACF4-1143/574 27BWK03 27 148 55 66 68 52 114.3 60 57.4 15.6 11.7 4*M12*1.25 -- NISSAN
2DACF4-100/495 35016 28 120 40 60 -- 47 100 63 49.5 6 9 4*M12*1.25 -- 长安之星
2DACF4-100/495-I 28BWK15 28 120 40 60 -- 47 100 63 49.5 6 9 4*M12*1.25 SUZIKI
2DACF4-100/505 57210-25000 28 140 38 54 62.5 47.7 100 70 50.5 14 10 4*M12*1.5 -- HYUNDAI
2DACF4-100/505-I 57210-25100 28 140 38 54 62.5 47.7 100 70 50.5 14 10 4*M12*1.5 -- HYUNDAI
2DACF4-100/565 DACF1050B 28 125.5 48 56 64 49.7 100 67.3 56.5 14 10 4*M12*1.5 -- Mitsubishi
2DACF5-100/59 512154 28 135.4 47 56.8 57.3 51.3 100 66 59 11.7 7.8 5*M12*1.5 -- CHRYSLER
Previous12345Next

وتتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل المحور في تحمل الحمل وتوفير التوجيه الدقيق لدوران المحور. إنه يتحمل كلا من الحمل المحوري والحمل الشعاعي، وهو مكون مهم للغاية. تتكون محامل عجلات السيارات التقليدية من مجموعتين من المحامل المستدقة أو المحامل الكروية. التركيب، التزييت، الختم وتعديل الخلوص للمحامل كلها يتم إجراؤها على خط إنتاج السيارات.